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Nombre de pièces:1
Type:Carte postale
Qualité:Bon
Sous-thème:Aviation
Caractéristiques:Couleur
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Le Boeing 727 est un avion à réaction à trois moteurs à corps étroit construit par Boeing Commercial Airplanes du début des années 1960 à 1984. Il peut transporter 149 à 189 passagers et des modèles ultérieurs peuvent voler jusqu’à 2 700 milles nautiques (5 000 km ) sans arrêt. Destiné aux vols courts et moyens, les 727 peuvent utiliser des pistes relativement courtes dans les plus petits aéroports. Il dispose de trois moteurs Pratt & Whitney JT8D au- dessous de la queue en T , une de chaque côté du fuselage arrière avec un moteur central qui se connecte par un conduit S à une entrée à la base de la nageoire. Le 727 est le seul avion trijet de Boeing.Le 727 a suivi le 707 , un avion à quad-jet, avec lequel il partage sa section transversale du fuselage et son design de cockpit. Les 727-100 ont d’abord volé en février 1963 et sont entrés en service avec Eastern Air Lines en février 1964; Le 727-200 étiré a volé en juillet 1967 et est entré en service avec Northeast Airlines en décembre. Le 727 est devenu un pilier des réseaux d’ itinéraires domestiques des compagnies aériennes et a également été utilisé sur des itinéraires internationaux à court et moyen terme. Les passagers, les poids lourds et les versions convertibles des 727 ont été construits.Le 727 a été fortement produit dans les années 1970; Le dernier 727 a été achevé en 1984. En juillet 2016 , un total de 64 Boeing 727 (4 × 727-100 et 60 × -200) étaient en service commercial avec 26 compagnies aériennes, plus quelques autres au gouvernement et privé utilisation. La réglementation sur le bruit de l’ aéroport a permis à 727 d’être équipé de kits de silence . Depuis 1964, il y a eu 118 incidents mortels impliquant le Boeing 727. Les modèles successeurs incluent des variantes du 737 et du 757-200 .Une version étirée du 727-100, le -200 mesure 20 pieds (6,1 m) de plus (153 pieds 2 pouces, 46,69 m) que le -100 (133 pieds 2 pouces, 40,59 m). Une section de fuselage de 10 pi (3 m) (“fiche”) a été ajoutée devant les ailes et une autre section de fuselage de 10 pieds a été ajoutée derrière eux. La hauteur et la hauteur de l’aile restent les mêmes sur les deux -100 et -200 (respectivement 108 et 34 pieds (33 et 10 m)). L’original 727-200 avait le même poids brut maximal que le 727-100; Cependant, au fur et à mesure que l’avion a évolué, une série de poids grossiers plus élevés et de moteurs plus puissants a été introduite avec d’autres améliorations, et à partir de la ligne numéro 881, 727-200 sont doublées -200 Advanced. Le poids brut de l’avion a éventuellement augmenté de 169 000 à 209 500 livres (76 700 à 95 000 kg) pour les dernières versions.Le premier 727-200 a volé le 27 juillet 1967 et a reçu la certification FAA le 30 novembre 1967. La première livraison a été faite le 14 décembre 1967 à Northeast Airlines . Au total, 310 727-200 ont été livrés avant que sa place sur la ligne de production soit reprise par le 727-200 Advanced en 1972.727-200CUne version de cargaison de passagers convertible, une seule a été construite.Syrian Air 727-200 AdvA Kalitta Charters II 727-200, stationné à l’aéroport LEX, Lexington, Kentucky727-200 AvancéLa version avancée du 727-200, introduite en 1970, a donné au programme une nouvelle source de vie. Des moteurs plus puissants, des augmentations de capacité de carburant et de MTOW, et une augmentation de portée de près de 50%, combinée à une excellente économie et à l’amélioration de l’intérieur, ont fait du 727-200 Advanced un succès majeur. [39] Après la première livraison au milieu de 1972, Boeing a finalement augmenté la production à plus d’une centaine par an pour répondre à la demande à la fin des années 70. Sur le modèle de passager du 727-200 Advanced, un total de 935 ont été livrés, après quoi il a dû céder la place à une nouvelle génération d’avions.727-200F AvancéUne version de piste du 727-200 Advanced est devenue disponible en 1981 pour désigner la série 200F Advanced alimentée par les moteurs Pratt & Whitney JT8D -17A et dotée d’une structure de fuselage renforcée, une porte de fret de pont principale de 11 pi 2 pouces par 7 pieds 2 pouces , Et une cabine sans fenêtre. C’était la dernière variante de production du 727 à développer par Boeing, et 15 avions ont été construits, tous pour Federal Express; Le dernier avion 727 complété par Boeing était un 727-200F Advanced. AVION aéronef plane aircraft Lufthansa (Deutsche Lufthansa AG) (code IATA : LH ; code OACI : DLH) (FWB : LHA [archive]) est la compagnie aérienne privée allemande ainsi que la première compagnie aérienne européenne en nombre de passagers transportés devant Ryanair et Air France-KLM.Elle est cofondatrice et pilier européen de Star Alliance. Lufthansa détient Lufthansa Cargo et depuis 2005 Swiss International Air Lines. Sa filiale Lufthansa Regional contrôle notamment Lufthansa CityLine, ou encore Air Dolomiti.La compagnie fut fondée dès 1926 en Autriche à la suite de la fusion de deux compagnies allemandes : la Deutsche Aero Lloyd et la Junkers Luftverkehr le 6 janvier de cette même année ; cette fusion fut engagée par Erhard Milch qui en devint le premier directeur. Le nom initial de la compagnie fut à l’origine Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft avant d’être rebaptisée en Lufthansa (Luft signifiant en allemand air/aérien et Hansa par référence à l’ancienne Ligue hanséatique qui était aux temps médiévaux une organisation marchande de l’Europe du nord).En janvier 1928, la jeune compagnie aérienne allemande inaugure la liaison quotidienne Marseille – Barcelone avec deux hydravions Rohrbach, qui donnera naissance à terme à une ligne reliant Madrid et Budapest.La Lufthansa se développe, à partir de 1933, en étroite collaboration avec le Ministère de l’Air du Reich et la Luftwaffe ; son directeur est « Generalfeldmarschall » de la Luftwaffe, ministre de la R.L.M, et l’entreprise fait plus de bénéfices avec les réparations des avions militaires qu’avec l’exploitation de lignes aériennes. En août 1938, le Fw 200V-1, transformé en Fw 200S-1, long courrier, fut le premier avion commercial à effectuer un vol transatlantique en reliant Berlin à New York, soit 6 550 km sans escale, en 24 h 55 min à l’aller puis 19 h 47 min au retour, à une vitesse moyenne de 264 et 330 km/h respectivement.Pendant la période de la Seconde Guerre mondiale, elle utilisa de nombreux travailleurs forcés. Elle fut classée par les Alliés comme entreprise nazie. En effet, Hitler a utilisé un avion de cette compagnie pour sa campagne présidentielle, une première en Europe.Dans les années 1950, la RFA et la RDA se disputèrent le nom de la compagnie afin de l’intégrer à la leur. C’est finalement la RFA qui rétablira la Lufthansa après la Seconde Guerre mondiale en rachetant les droits et fondant ainsi une nouvelle entreprise (en droit), la RDA fondant la sienne sous le nom de Interflug (qui cessa ses opérations en 1991 après la réunification allemande).La compagnie fut la première compagnie non-américaine à lancer un nouveau modèle de Boeing. Ce fut ainsi le cas avec le Boeing 737 dont la Lufthansa fut le client de lancement en 1967 avec la version 737-100. Le 17 mai 2004, elle fut aussi la première utilisatrice du tout nouveau système de connexion en vol de Boeing.Dès 1992, l’État allemand commença la privatisation de la compagnie qui s’acheva en 1997 lorsqu’elle devint totalement privée. Son hub principal est l’aéroport international de Francfort mais celui-ci doit se désengorger notamment grâce au nouveau terminal de l’aéroport international de Munich Franz Josef Strauß. Son siège social se trouve aujourd’hui à Cologne. Le 22 mai 2005, la Lufthansa acquit Swiss International Air Lines, faisant de l’aéroport de Zurich son troisième hub, le premier à l’extérieur de l’Allemagne.Le 15 septembre 2008, Lufthansa annonce le rachat d’une partie du capital de Brussels Airlines. En juin 2009, la Commission européenne approuve un partenariat stratégique entre Brussels Airlines et Lufthansa. Cette décision ouvre la voie au rachat par Lufthansa de 45 % de SN Airholding SA/NV, la société-mère de Brussels Airlines. Lufthansa détient également une option pour acheter les 55 % restants de participation dans Brussels Airlines jusqu’en 20146.Le 27 novembre 2008, elle crée une filiale italienne, Lufthansa Italia, pour s’implanter sur le marché italien, en profitant des déboires de la compagnie italienne Alitalia. Le premier vol a eu lieu le 2 février 2009. Pour des raisons commerciales, la Lufthansa a décidé de la fermeture de Lufthansa Italia le 23 mai 2011. Cet arrêt définitif des opérations a eu lieu fin octobre 2011.En septembre 2009, Lufthansa rachète Austrian Airlines avec l’approbation de la Commission européenne.Le 19 mai 2010, elle reçoit son premier Airbus A380. Baptisé Frankfurt am Main, l’Airbus A380 de 526 sièges sera inauguré le 11 juin 2010 sur la route Francfort-Tokyo.Le 21 juillet 2010, Lufthansa reçoit son deuxième Airbus A380, baptisé Munich.Le 9 novembre 2010, Lufthansa est reconnue coupable par la Commission européenne d’entente illicite avec onze autres compagnies aériennes. Ces entreprises s’étaient secrètement entendues pour exiger des surtaxes sur le transport de fret à partir de ou vers l’Union européenne. Lufthansa évite cependant l’amende, car elle a dénoncé l’entente et ses aveux ont permis à l’enquête d’aboutir, ce qui lui permet d’acquérir une position dominante sur le marché de fret aérien en Europe aux dépens de son principal concurrent, Air France.Le 24 mars 2015, la Lufthansa connait sa première tragédie aérienne avec l’accident de l’A320, avion de la compagnie Germanwings, une filiale low cost, dans les Alpes-de-Haute-Provence avec 150 personnes à bord aucune n’a survécu.Le 22 septembre 2015, Lufthansa annonce la prochaine disparition de sa filiale Germanwings (dans les 3 prochaines années) et lance une nouvelle compagnie low cost baptisée Eurowings, basée à l’aéroport de Cologne.En décembre 2016, Lufthansa annonce acquérir les 55 % restants de SN Air Holding, société mère de Brussels Airlines.Portée par la solidité de l’économie allemande et de très bons chiffres de réservation pour l’été 2017 (en particulier vers l’Amérique du Nord), Lufthansa annonce le 17 juillet 2017 un relèvement de son objectif de bénéfice pour l’année 2017.Le 24 août 2017, 9 jours après le dépôt de bilan de la compagnie Air Berlin, Lufthansa rend public un projet de rachat de la compagnie autrichienne Niki (filiale à 100 % d’Air Berlin) et la reprise de 90 appareils d’Air Berlin (comprenant les 38 appareils qu’Air Berlin lui loue déjà). réacteur
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